Анализ на повреди
Проблеми:
1.Двигателят задържа при ускорение.
Възможна причина: системата за разтоварване на турбото е дефектирала.
Решение: ремонт или замяна на турбото.
2.Двигателят разполага с прекалено малко мощност.
2.1.Възможна причина: дефектирал турбокомпресор.
Решение: ремонт или замяна на турбото.
2.2.Възможна причина: пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния компресор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, проверете връзките или заменете компоненти.
2.3.Възможна причина: пропуск на отработените газове от турбото.
Решение: помислете за смяна на турбото.
2.4.Възможна причина: проблем с горивната система.
Решение: смяна на турбото не е необходима, проверете и регулирайте горивната система.
2.5.Възможна причина: проблем със самия двигател.
Решение: помислете за смяна на турбото.
2.6.Възможна причина: некоректно регулиран момент на подаване на запалителната искра.
Решение: смяна на турбото не е необходима, регулирайте момента на подаване на искрата и подменете дефектните елементи.
2.7.Възможна причина: системата за разтоварване на турбото е дефектирала.
Решение: ремонт или замяна на турбото.
2.8.Възможна причина: запушване между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
2.9.Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
3.Черен цвят на отработените газове
3.1.Възможни причини: дефектирало турбо.
Решение: ремонт или замяна на турбото.
3.2.Възможни причини: пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, проверете връзките и заменете компоненти.
3.3.Възможни причини: пропуск на отработените газове на турбото.
Решение: помислете за смяна на турбото.
3.4.Възможни причини: проблем с горивната система.
Решение: смяна на турбото не е необходима, проверете и регулирайте горивната система.
3.5. Възможна причина: проблем със самия двигател.
Решение: помислете за смяна на турбото.
3.6.Възможна причина: некорекно регулиран момент на подаване на запалителната искра.
Решение: смяна на турбото не е необходима, регулирайте момента на подаване на искрата и подменете дефектните елементи.
3.7.Възможна причина: запушване между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
3.8.Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
4.Прекомерен разход на масло
4.1. Възможна причина: дефектирал турбокомпресор.
Решение: ремонт или замяна на турбото.
4.2. Възможни причини: пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
4.3. Възможна причина: проблем със самия двигател.
Решение: помислете за смяна на турбото.
4.4.Възможни причини: запушване на изходния маслен тръбопровод на турбото или на вентилацията на картера на двигателя.
Решение: помислете за смяна на турбото.
4.5. Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
5.Син цвят на изгорелите газове
5.1. Възможна причина: дефектирал турбокомпресор.
Решение: ремонт или замяна на турбото.
5.2. Възможни причини: пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
5.3. Възможна причина: проблем със самия двигател.
Решение: помислете за смяна на турбото.
5.4. Възможни причини: запушване на изходния маслен тръбопровод на турбото или на вентилацията на картера на двигателя.
Решение: помислете за смяна на турбото.
5.5. Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
6.Силен шум от турбото
6.1.Възможна причина: пропуск на въздух между въздушния филтър и компресора на турбото.
Решение: смяна на турбото не е необходима, проверете връзките и заменете компонети.
6.2. Възможна причина: дефектирал турбокомпресор.
Решение: ремонт или замяна на турбото.
6.3. Възможна причина: пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния компресур.
Решение: смяна на турбото не е необходима, проверете връзките или заменете компоненти.
6.4.Възможни причини: пропуск на изгорели газове от турбото.
Решение: помислете за смяна на турбото.
6.5. Възможна причина: запушване между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
6.6. Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
7.Теч на масло откъм турбинната спирала
7.1. Възможна причина: дефектирал турбокомпресор.
Решение: ремонт или замяна на турбото.
7.2.Възможна причина: пропуск на отработили газове от турбото.
Решение: помислете за смяна на турбото.
7.3. Възможна причина: проблем със самия двигател.
Решение: помислете за смяна на турбото.
7.4. Възможни причини: запушване на изходния маслен тръбопровод на турбото или на вентилацията на картера на двигателя.
Решение: помислете за смяна на турбото.
7.5. Възможна причина: пропуск на въздух между турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима, отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
7.6.Възможни причини: запушване на изходния маслен тръбопровод на турбото или на вентилацията на картера на двигателя
Решение: помислете за смяна на турбото.
