Анализ на повреди
Проблеми:
1.Двигателят задържа при ускорение.
Възможна причина:системата за разтоварване на турбото е дефектирала.
Решение:ремонт или замяна на турбото.
2.Двигателят разполага с прекалено малко мощност.
2.1.Възможна причина:дефектирал турбокомпресор.
Решение:ремонт или замяна на турбото.
2.2.Възможна причина:пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния компресор.
Решение:смяна на турбото не е необходима,проверете връзките или заменете компоненти.
2.3.Възможна причина:пропуск на отработилите газове от турбото.
Решение:помислете за смяна на турбото.
2.4.Възможна причина:проблем с горивната система.
Решение:смяна на турбото не е необходима,проверете и регулирайте горивната система.
2.5.Възможна причина:проблем със самия двигател.
Решение:помислете за смяна на турбото.
2.6.Възможна причина:некорекно регулиран момент на подаване на запалителната искра.
Решение:смяна на турбото не е необходима,регулирайте момента на подаване на искрата и подменете дефектните елементи.
2.7.Възможна причина:системата за разтоварване на турбото е дефектирала.
Решение:ремонт или замяна на турбото.
2.8.Възможна причина:запушване между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение:смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
2.9.Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
3.Черен цвят на отработилите газове
3.1.Възможни причини:дефектирало турбо.
Решение:ремонт или замяна на турбото.
3.2.Възможни причини:пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение:смяна на турбото не е необходима,проверете връзките и заменете компоненти.
3.3.Възможни причини:пропуск на отработилите газове на турбото
Решение:помислете за смяна на турбото.
3.4.Възможни причини:проблем с горивната система.
Решение: смяна на турбото не е необходима,проверете и регулирайте горивната система.
3.5. Възможна причина:проблем със самия двигател.
Решение:помислете за смяна на турбото.
3.6.Възможна причина:некорекно регулиран момент на подаване на запалитената искра.
Решение:смяна на турбото не е необходима,регулирайте момента на подаване на искрата и подменете дефектните елементи.
3.7.Възможна причина:запушване между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение:смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
3.8.Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
4.Прекомерен разход на масло
4.1. Възможна причина:дефектирал турбокомпресор.
Решение:ремонт или замяна на турбото.
4.2. Възможни причини:пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение:смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
4.3. Възможна причина:проблем със самия двигател.
Решение:помислете за смяна на турбото.
4.4.Възможни причини:запушване на изходния маслен тръбопровод на турбото или на вентилацията на картера на двигателя.
Решение:помислете за смяна на турбото.
4.5. Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
5.Син цвят на изгорелите газове
5.1. Възможна причина:дефектирал турбокомпресор.
Решение:ремонт или замяна на турбото.
5.2. Възможни причини:пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение:смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
5.3. Възможна причина:проблем със самия двигател.
Решение:помислете за смяна на турбото.
5.4. Възможни причини:запушване на изходния маслен тръбопровод на турбото или на вентилацията на картера на двигателя.
Решение:помислете за смяна на турбото.
5.5. Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
6.Силен шум от турбото
6.1.Възможна причина:пропуск на въздух между въздушния филтър и компресора на турбото.
Решение:смяна на турбото не е необходима,проверете връзките и заменете компонети.
6.2. Възможна причина:дефектирал турбокомпресор.
Решение:ремонт или замяна на турбото.
6.3. Възможна причина:пропуск на въздух между компресора на турбото и всмукателния компресур.
Решение:смяна на турбото не е необходима,проверете връзките или заменете компоненти.
6.4.Възможни причини:пропуск на изгорели газове от турбото.
Решение:помислете за смяна на турбото.
6.5. Възможна причина:запушване между компресора на турбото и всмукателния колектор.
Решение:смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
6.6. Възможна причина: запушване между компресора на турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
7.Теч на масло откъм турбинната спирала
7.1. Възможна причина:дефектирал турбокомпресор.
Решение:ремонт или замяна на турбото.
7.2.Възможна причина:пропуск на отработили газове от турбото.
Решение:помислете за смяна на турбото.
7.3. Възможна причина:проблем със самия двигател.
Решение:помислете за смяна на турбото.
7.4. Възможни причини:запушване на изходния маслен тръбопровод на турбото или на вентилацията на картера на двигателя.
Решение:помислете за смяна на турбото.
7.5. Възможна причина:пропуск на въздух между турбото и изпускателния колектор.
Решение: смяна на турбото не е необходима,отстранете запушването и подменете дефектните елементи.
7.6.Възможни причини:запушване на изходния маслен тръбопровод на турбото или на вентилацията на картера на двигателя
Решение:помислете за смяна на турбото.